Экономисты и политологи всего мира продолжают интерпретировать итоги государственного визита Президента Российской Федерации Владимира Путина в Китай. Экономисты ищут выгоды, а политологи – союзы. Их задачу облегчили Владимир Путин и Си Цзиньпин, заявив, что отношения двух стран являются примером подлинного добрососедского сотрудничества суверенных стран в современном неспокойном мире, и что да, товарооборот растет и многополярному миру быть. Сорок подписанных межгосударственных и отраслевых соглашений, при этом, являются лишь частью реперных точек сотрудничества, ведь многие соглашения и проекты находятся в стадии разработки, и представляются по мере их готовности к исполнению.
Становление многополярности, должно учитывать обстановку во всем мире, с переплетением его экономических интересов. Так и в этот раз, обстановка на Ближнем Востоке, резонансный конфликт коалиции США и Израиля с Ираном, был фоном, пропитывающим международную повестку встречи в Пекине. Интересы США и Китая напрямую столкнулись в Иране, который продемонстрировал США и Израилю не только возможности военного ответа, но и возможности влиять на экономику региона и мира в целом. США, планируя те или иные военные операции, исходят из целого комплекса целей, достижение которых дает экономический эффект или эффект контроля над политическими элитами стран, для дальнейшего же экономического эффекта. Сегодня становится очевидным, что в случае успеха этой авантюры, одной из ключевых целей США в Иране, было и взятие под контроль всех логистических систем Ирана, в том числе тех, которые потенциально обеспечивают транзит российских грузов в Индию и Африку. Действительно, международный транспортный коридор «Север-Юг», о котором идет речь, обеспечивает не только развитие международной торговли России, но и обеспечивает Ирану (как транзитеру и члену БРИКС), развитие его логистический системы, включая развитие портовой инфраструктуры каспийского региона и развитие сети его железных дорог. Доценты Кафедры логистики Факультета экономики и бизнеса Финансового университета Александр Арский и Денис Жильцов провели исследование транзитного потенциала Ирана и возможностей России при международной торговле со странами восточной Африки при использовании этого коридора. Было обосновано, что экономки Азербайджана, Туркменистана и Казахстана, участвующие в проекте данного транспортного коридора, очень заинтересованы в его развитии с учетом и своего выхода на перспективные рынки Глобального Юга.
В ближайшем будущем Иран на своих условиях, должен завершить трансформацию режима прохода судов через Ормузский пролив и выйти на договоренности с США и Израилем по хрупкому миру. «Хрупкость Ормузского мира» определяется неспособностью транспарентно соблюдать долгосрочные договоренности одной из сторон будущего соглашения. Россия и Китай, получили дополнительный импульс к формированию модели многополярного мира с партнерами из стран Глобального Юга и БРИКС, а это значит, что трансформация международных транспортных коридоров будет продолжаться, ставка будет делаться на скорость доставки и безопасность, например, на использование Китаем маршрута Северного морского пути. Ни Россия ни Китай не отгораживаются от США стеной, не инициируют первыми торговые ограничения и санкции, так как в полной мере солидарно ответственны за мир и безопасность на планете, соответственно двери многополярного мира не могут быть закрыты и для США, которые являясь самой крупной экономикой мира должны принять ответственность за ее развитие с учетом не только своих интересов.Арский Александр Александрович, доцент Кафедры логистики Финансового университета при Правительстве Российской Федерации
Ссылка на официальный пресс-релиз
