По мнению к.п.н., доцента кафедры математики и анализа данных Финансового университета Магомедова Рамазана Магомедовича, после 2022 года Российская Федерация столкнулась с беспрецедентным санкционным давлением и разрывом сложившихся экономических связей с Евросоюзом и США, что потребовало экстренной переориентации на «дружественные» страны. Наиболее значимым направлением стала Азия – Китай, страны Центральной Азии, Индия, государства Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. Целью данной статьи является проведение комплексного анализа трансформации сотрудничества России с азиатскими партнерами по пяти ключевым направлениям: энергетическому сотрудничеству, технологическому импорту, финансово-банковской системе, транспортно-логистическим коридорам и агропромышленному экспорту. Исследование охватывает период 2022–2026 гг. и показывает, что, несмотря на растущие санкции, российская экономика переориентируется на новые азиатские рынки.
Энергетика остается одной из главных сфер в российско-азиатских отношениях. В области энергетики Россия и страны Центральной Азии сохранили межгосударственные энергетические связи через сети Казахстана, что позволяет осуществить транзит по маршруту «Урал-Казахстан-Сибирь» и взаимопомощь при авариях. Например, при аварии в ЦАЭО 25 января 2022 года Казахстан увеличил экспорт электроэнергии в РФ до 750 МВт. В 2023 году объем экспорта из России в Казахстан достиг рекордных 4,7 млрд кВт·ч, в Монголию – 900 млн кВт·ч, тогда как поставки в Китай снизились до 3,1 млрд кВт ч, из-за роста потребления на Дальнем Востоке. Реализуются совместные проекты: проект АЭС в Узбекистане с российским участием, конфигурация которого была скорректирована в сторону сочетания блоков ВВЭР-1000 и РИТМ-200Н, в 2023 году подписан меморандум о строительстве трех ТЭЦ в Казахстане общей мощностью 1 ГВт. При этом в Казахстане «Росатом» конкурирует с китайской CNNC, южнокорейской KHNP и французской EDF.
В газовой сфере из-за падения собственной добычи (в Узбекистане с 60,5 млрд куб. м в 2019 г. до 41,3 млрд куб. м в 2024 г.) и роста потребления, страны Центральной Азии стали нетто-импортерами газа. По прогнозам, дефицит газа в регионе к 2030 году может достичь 25–27 млрд куб. м в год. Этим пользуется «Газпром»: поставки российского газа в Узбекистан по реверсному газопроводу «Средняя Азия – Центр» выросли с 1,28 млрд куб. м в 2023 году до более 7 млрд куб. м в 2025 году, а в 2026 году ожидается рост до 11 млрд куб. м. С Казахстаном подписан долгосрочный контракт на 15 лет. В сфере «зеленой» энергетики страны Центральной Азии применяли амбициозные стратегии (Казахстан – с 2012 г., Узбекистан – с 2019 г.), но их реализация тормозится отсутствием финансирования и кадров. Основные выгоды получают китайские компании (Huawei, China Southern Power Grid), которые занимают значимые позиции в технологическом обеспечении проектов.
Санкции привели к разрыву цепочек поставок машин, оборудования и электроники из Европы и США. Более 60 % российских предприятий столкнулись с трудностями, особенно в автопроме, машиностроении и деревообработке. Ответом стал резкий поворот на Китай, который в 2024 году занял 39 % российского технологического импорта. Значительный рост показал импорт станков: за 2023 год доля Китая выросла в 4 раза – до 43,25 %. При ввозе станков в разобранном виде требуется особое таможенное оформление: необходимо доказать, что компоненты являются частями одного продукта, либо получать классификационное решение для отсрочки подачи декларации.
Однако с конца 2023 года под давлением угроз вторичных санкций США, китайские банки начали ограничивать платежи из России. Так, в марте 2024 года впервые с декабря 2022 года зафиксировано снижение прямого экспорта из Китая в Россию машин и оборудования – на 15 % год к году (до 2,9 млрд долларов), а экспорт автомобилей упал почти на 20 %. Доля России в китайском экспорте сократилась до 2,7 % – минимум с декабря 2022 года. Эксперты связывают это с эффектом вторичных санкций. В ответ поставки идут через третьи страны: экспорт из Китая в Киргизию вырос в 3 раза за 2023 год, в Казахстан – в 1,5 раза. Это удорожало импорт на 10 % и более, но позволило сохранить потоки. Успешная работа требует диверсификации маршрутов, тщательной проверки поставщиков и учета азиатской деловой этики (принцип «мяньцзы» – сохранение лица, иерархия, личные встречи).
После 2022 года одной из ключевых задач для российского финансового сектора стало обеспечение международных платежных каналов в условиях ухода западных банков и ограничений доступа к SWIFT. В ответ на это российские банки активизировали развитие филиальной сети в странах Азии.
В Китае функционирует филиал российского банка, подключенный к национальной платежной системе CNAPS, что позволяет проводить операции напрямую в юанях. Во Вьетнаме создан совместный банк с участием российского капитала и местного государственного банка, выполняющий функции расчетного центра и обеспечивающий работу с картами «Мир». В Индии действует филиал, обслуживающий товарооборот с использованием как российской СПФС, так и индийских платежных систем. Сложности, связанные с неконвертируемостью рупии и торговым дисбалансом, решаются за счет использования рупий в расчетах с третьими странами и стимулирования закупок российскими компаниями товаров из Индии. В Иране планируется преобразование представительства в полноценный филиал.
Эффективность работы на новых рынках требует не только технологических решений, но и адаптации к местной деловой культуре. Китайские инвестиции в Россию преимущественно направлены в добывающую промышленность, энергетику и инфраструктуру, однако их рост ограничивается рисками вторичных санкций.
Переориентация грузопотоков на Азию потребовала развития транспортной инфраструктуры. Ключевым проектом стал международный транспортный коридор «Север-Юг» (МТК) протяженностью 7200 км от Санкт-Петербурга до портов Ирана и Индии. Он имеет три ветки: западную (через Азербайджан и Иран), восточную (через Казахстан, Туркменистан, Иран) и транскаспийскую (морскую). Наиболее проблемное звено – железнодорожная линия Решт – Астара в Иране (162 км). По состоянию на январь 2025 года готово 19 км, ведутся инженерные изыскания. В мае 2025 года подписан протокол о доступе к земельным участкам второго пакета (14,2 км). С Азербайджаном подписано соглашение о сотрудничестве и совместный план действий, предусматривающий доведение грузопотока до 5 млн тонн в 2026–2028 гг., 10 млн – в 2029–2030 гг. и 15 млн – после 2030 г. Восточная ветка уже работает: с октября 2022 года РЖД организовали регулярный контейнерный сервис, подписаны меморандумы с Туркменистаном и Казахстаном.
Параллельно резко выросла загрузка дальневосточных портов, прежде всего в Приморском крае. В 2022 году грузооборот портов Дальнего Востока составил 227,8 млн т (четверть от общероссийского), а в январе–июле 2023 года вырос на 25 %, причем 73 % идет на экспорт в Китай. Однако узким местом остается пропускаемая способность БАМа и Транссиба. Дефицит провозной способности оценивался в 140 млн т в год. РЖД планируют к 2032 году увеличить провозную способность до 255 млн т, но финансирование третьего этапа (460 млрд руб.) пока не заложено. Порты модернизируются быстрее железных дорог: строятся новые угольные, контейнерные и зерновые терминалы, однако специализированных мощностей для зерна и удобрений пока не хватает.
Агропромышленный комплекс России также переориентируется на азиатские рынки. Основными странами-импортерами российского зерна стали Турция, Египет, Иран, Саудовская Аравия, а также страны Юго-Восточной Азии. Китай по итогам 2025 года стал крупнейшим импортером российской масложировой продукции: закупки рапсового масла составили около 1,4 млрд долл., подсолнечного масла – 340,7 млн долл., соевого масла – 101,4 млн долл. За первую половину сельхозгода 2025/2026 Китай импортировал из РФ почти 1 миллион тонн растительного масла (+16 % год к году). Российские компании намерены наращивать поставки не только сырья, но и готовой пищевой продукции (кондитерские изделия, алкоголь, бакалея). В 2024 году экспорт минеральных удобрений из России в страны Азии вырос на 60 %. Всего Россия поставила на зарубежные рынки 40 млн т удобрений, из которых 3/4 – в дружественные страны. Доля продукции АПК, направляемой в дружественные государства, увеличилась с 73 % в 2023 году до 90 % в 2024 году. Это свидетельствует о завершении переориентации сельскохозяйственного экспорта с западного на азиатское направление.
Таким образом, Россия доказала способность к системной адаптации: за четыре года сформирована новая модель внешнеэкономического сотрудничества, ориентированная на долгосрочной партнерство с азиатскими странами. Дальнейшее углубление этих связей будет определять не только экономическое Российской Федерации, но и всю архитектуру евразийской интеграции в ближайшие десятилетия.
